Honderd meter lange driemaster

Het Noord-Ierse B9 Shipping ontwikkelt met een aantal grote bedrijven een 3000 ton metend motorzeilend vrachtschip. Het met een Dyna-rig uitgeruste schip, een honderd meter lange driemaster, krijgt een milieuvriendelijke hulpmotor. Het eerste exemplaar moet in 2012 worden gebouwd, waarna er tot 2020 nog 49 moeten volgen.

Bedoeling is dat de vijftig schepen voor zestig procent door de wind worden voortgestuwd en voor veertig procent door een op bioLNG of gewoon LNG draaiende mediumspeedmotor van Bergen-Rolls Royce, met een vermogen van 1500 kW. Op de motor haalt het schip een snelheid van tien knopen. 'Zeilend halen we meer dan vijftien knopen, motorzeilend optimaliseren we de snelheid op een zo laag mogelijk brandstofverbruik', zegt directeur David Surplus van B9 Shipping en moederbedrijf B9 Energy Group, dat in Groot-Brittannië honderden windmolens exploiteert.

Het biogas gaat de B9 Energy Group produceren in een afvalverwerkingsinstallatie in Noord-Ierland die in 2012 klaar is. Wanneer er niet voldoende biogas voorhanden is, zullen de motoren op LNG draaien. (uit de Schuttevear)

Wil je het hele artikel lezen? Download hier het hele artikel van de Schuttevear